東元電機的應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)廣泛,如:風(fēng)機水泵、空調(diào)制冷、空壓機、減速機等行業(yè),諸多的應(yīng)用場合,在使用過程中難免會遇到故障,下面東元電機
給出全故障分析:
1、東元電動機發(fā)燙的原因一般會有哪些?
答:負(fù)載過重或斷續(xù)加重、電壓過低、電壓過高、通風(fēng)道被阻塞、周圍溫度超過40℃,定子與轉(zhuǎn)子鐵心磨擦、保險絲斷(單相運轉(zhuǎn))、線路開關(guān)接觸不良(單相運轉(zhuǎn))、起運開關(guān)接點接觸不良(單相運轉(zhuǎn))、三相電壓不平衡。
2、東元電動機有噪音一般會有哪幾種現(xiàn)象?
答:電磁聲(由電氣所引起)、軸承聲、機械聲(由機器所引起)
項目團(tuán)隊更與金屬中心、工研院、虎門科技及臺灣大學(xué)等產(chǎn)學(xué)界機構(gòu)技術(shù)合作,發(fā)展包括「基因算法」、「結(jié)構(gòu)拓譜」、「模流分析」與「多重物理耦合分析」等各領(lǐng)域之先進(jìn)技術(shù),并一一經(jīng)過試制驗證。
3月7日于東元電機中壢廠所舉行的發(fā)表會,現(xiàn)場公開「超高功率密度暨智能馬達(dá)」的動態(tài)演示,展示樣機為框號355/3kV/50Hz/輸出功率達(dá)600千瓦,潮州東元減速機,重量2.6噸,密度超高。另臺原型機已啟運歐洲,將于四月份德國漢諾威年度工業(yè)機械大展中隆重亮相。邱純枝董事長表示,東元電機向來重視研發(fā)創(chuàng)新,每年都會啟動數(shù)個重要的研發(fā)計劃,包括智能馬達(dá)、防爆馬達(dá)、立式高推力馬達(dá)等都是近一兩年的研發(fā)成果,安慶減速機,而「超高功率密度暨智能馬達(dá)」更是將每一分材料發(fā)揮的效用,技術(shù)門坎高,但是產(chǎn)業(yè)的趨勢,也是節(jié)能減排的實踐。計劃主持人劉兆凱副會長指出,VHPD馬達(dá),重量減少20%,功率密度提升33%,成功挑戰(zhàn)同框馬達(dá)之功率密度,廈門東元減速機,且內(nèi)建馬達(dá)智能健康管理系統(tǒng),集超高功率密度、高效率、智能化、緊湊化的特色于一身,堪稱2018東元集團(tuán)的代表性產(chǎn)品。
S6、連續(xù)周期工作制:
按一系列相同的工作周期運行,每一周期包括一段恒定負(fù)載運行時間和一段空載運行時間,但無斷能停轉(zhuǎn)時間。
S7、包括電制動的連續(xù)周期工作制:
按一系列相同的工作周期運行,每一周期包括一段起動時間、一段恒定負(fù)載運行時間和一段快速電制動時間,但無斷能停轉(zhuǎn)時間。
S8、包括變速變負(fù)載的連續(xù)周期工作制:
按一系列相同的工作周期運行,每一周期包括一段在預(yù)定轉(zhuǎn)速下恒定負(fù)載運行時間,和一段或幾段在不同轉(zhuǎn)速下的其它恒定負(fù)載的運行時間,但無斷能停轉(zhuǎn)時間。
S9、負(fù)載和轉(zhuǎn)速非周期性變化工作制:負(fù)載和轉(zhuǎn)速在允許的范圍內(nèi)變化的非周期工作制。這種工作制包括經(jīng)常過載,其值可遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過滿載。
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